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1.高路堑每挖深 3~5m,应复测( )和坡率。
A.标高
B.轴线
C.边坡边线
D.中线偏位
【答案】C
【解析】施工过程中,每挖深 3~5m 应进行边坡边线和坡率的复测。
2.填石路堤采用易风化岩石或软质岩石石料填筑时,应按设计要求采取边坡封闭,顶部设置( )等措施。
A.封层
B.排水层
C.过渡层
D.防渗层
【答案】D
【解析】采用易风化岩石或软质岩石石料填筑时,应按设计要求采取边坡封闭和底部设置排水垫层、顶部设置防渗层等措施。
3.采用粒料桩处理软土地基时,其施工工艺程序为( )。
A.整平地面→振冲器就位对中→成孔→清孔→加料振密→关机停水→振冲器移位
B.整平地面→振冲器移位→振冲器就位对中→成孔→清孔→加料振密→关机停水
C.整平地面→振冲器就位对中→振冲器移位→成孔→清孔→加料振密→关机停水
D.整平地面→振冲器就位对中→振冲器移位→成孔→加料振密→清孔→关机停水
【答案】A
【解析】粒料桩采用振冲置换法处理软土地基时,其施工工艺程序为整平地面→振冲器就位对中→成孔→清孔→加料振密→关机停水→振冲器移位。
4.无机结合料稳定基层原材料的技术要求中,不正确的是( )。
A.高速公路和一级公路的基层,宜采用生石灰粉
B.高速公路和一级公路用石灰应不低于Ⅱ级技术要求
C.水泥稳定煤矸石不宜用于高速公路和一级公路
D.水泥初凝时间应大于 3h,终凝时间应大于 6h 且小于 10h
【答案】A
【解析】高速公路和一级公路的基层,宜采用磨细消石灰。所用水泥初凝时间应大于 3h,终凝时间应大于 6h 且小于 10h。水泥稳定煤矸石不宜用于高速公路和一级公路。在水泥稳定材料中掺加缓凝剂或早强剂时,应对混合料进行试验验证。高速公路和一级公路用石灰应不低于Ⅱ级技术要求,二级公路用石灰应不低于Ⅲ级技术要求,二级以下公路宜不低于Ⅲ级技术要求。
5.工程常用的 AC-I 型沥青混凝土由连续级配矿料组成的沥青混合料结构为( )。
A.密实-悬浮结构
B.骨架-空隙结构
C.密实-嵌挤结构
D.密实-骨架结构
【答案】A
【解析】工程中常用的 AC-I 型沥青混凝土就是密实-悬浮结构的典型代表。
6.某简支空心板梁桥桥面高 21.75m,板厚 60cm,桥面铺装厚 12cm,设计洪水位标高 16.5m,施工水位标高 12.25m,低水位标高 7.8m,则该桥梁高度为( )m。
A.5.25
B.9.5
C.13.23
D.13.95
【答案】D
【解析】桥梁高度简称桥高,是指桥面与低水位(或地面)之间的高差,或为桥面与桥下线路路面之间的距离。21.75-7.8=13.95m。
7.关于高强度螺栓施工的说法,不正确的是( )。
A.高强度螺栓不得强行敲入
B.高强度螺栓应一次性拧紧到位
C.若螺栓不能自由穿入时,严禁采用气割方法扩孔
D.大六角头高强度螺栓的施拧,仅在螺母上施加扭矩
【答案】B
【解析】高强度螺栓的长度应与安装图一致,安装穿入方向应全桥一致,且应自由穿入孔内,不得强行敲入;不能自由穿入螺栓的孔,应采用饺刀进行按孔修整,严禁采用气割方法扩孔。采用扭矩法施拧高强度螺栓连接副时,初拧、复拧和终拧应在同一工作日内完成。初拧扭矩宜为终拧扭矩的 50%,复拧扭矩等于初拧扭矩。大六角头高强度螺栓的施拧,仅在螺母上施加扭矩。
8.悬臂浇筑法施工连续梁合龙段时,不符合的规定的是( )。
A.合龙前,应在合龙口两侧的梁体顶面预加压重,直至施工完成后撤除
B.合龙时,宜采取措施将合龙口两侧的悬臂端予以临时刚性连接后,再浇筑合龙段混凝土
C.应按照先边跨再中跨的顺序进行合龙
D.合龙段混凝土宜在一天中气温最低且稳定的时段内浇筑
【答案】A
【解析】合龙时,宜采取措施将合龙口两侧的悬臂端予以临时刚性连接后,再浇筑合龙段混凝土。宜在合龙口两侧的梁体顶面设置等重压载水箱,并在浇筑合龙段混凝土时同步卸载。合龙段混凝土宜在一天中气温最低且稳定的时段内浇筑。合龙流程:边跨合龙后→解除临时固结→中跨合龙。
9.斜拉桥施工时,在主梁悬梁浇筑或悬臂拼装过程中,确保主梁线形和顺、正确是第一位的,施工中以( )控制为主。
A.拉索索力
B.标高
C.预制块件接缝转角
D.混凝土强度
【答案】B
【解析】斜拉桥施工时,在主梁悬臂浇筑或悬臂拼装过程中,确保主梁线形和顺、正确是第一位的,施工中以标高控制为主。
10.下列隧道现场监控量测项目中,属于选测项目的是( )。
A.拱顶下沉
B.周边位移
C.拱脚下沉
D.围岩压力
【答案】D
【解析】隧道现场监控量测选测项目:钢架内力及外力;围岩内部位移(洞内设点);围岩内部位移(地表设点);围岩压力;两层支护间压力;锚杆轴力;支护、初砌内应力;围岩弹性波速度;爆破振动;渗水压力、水流量;地表下沉;地表水平位移。隧道现场监控量测必测项目(5 项):洞内、外观察;周边位移;拱顶下沉;地表下沉;拱脚下沉。
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