一、单项选择题(共20题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意)
1.在先张法预应力筋张拉操作时的施工要点，预应力筋张拉完毕后，与设计位置的偏差不得大于5mm，同时不得大于构件( )的4%。
A.最短边长
B.最长边长
C.边长平均值
D.边长之和
【答案】A
【解析】本题考核的是先张法预应力筋张拉操作时的施工要点。预应力筋张拉完毕后，与设计位置的偏差不得大于5mm，同时不得大于构件最短边长的4%。
2.在沥青表面处治施工时，由于沥青表处具有路面薄、造价低、施工简便、行车性能好等优点，其应适用于( )公路的沥青面层。
A.—级公路
B.二级及二级以下
C.三级及三级以下
D.高速公路
【答案】C
【解析】本题考核的是沥青表面处治施工技术要求。沥青表处路面薄、造价低、施工简便、行车性能好，适用于三级及三级以下公路的沥青面层。
3.下列说法中，关于重力式挡土墙形式特点说法，错误的是( )。
A.简单、施工方便
B.可就地取材
C.适应性强
D.具有良好的经济效益
【答案】D
【解析】本题考核的是常用的挡土墙类型。重力式挡土墙形式简单、施工方便，可就地取材、适应性强，因而应用广泛。
4.蒸发池池底宜设( )%的横坡，入口处应与排水沟平顺连接。
A.0.3
B.0.5
C.0.7
D.0.9
【答案】B
【解析】本题考核的是蒸发池的设置。气候干旱且排水困难的地段，可利用沿线的取土坑或专门设置蒸发池汇集地表水;蒸发池与路基之间的距离应满足路基稳定要求;蒸发池池底宜设0.5%的横坡，入口处应与排水沟平顺连接;蒸发池四周应进行围护;不得因设置蒸发池而使附近地基泥沼化或对周围生态环境产生不利影响。
5.在沥青路面面层施工过程中，起排水、隔水、防冻、防污等作用的是结构层的( )。
A.面层
B.基层
C.底基层
D.垫层
【答案】D
【解析】本题考核的是沥青路面结构层的内容。垫层是设置在底基层与土基之间的结构层，起排水、隔水、防冻、防污等作用。
6.钢筋进行( )处理时，制作区应远离办公生活区。
A.防腐
B.防水
C.防锈
D.防塌
【答案】A
【解析】本题考核的是钢筋加工场的施工安全要求。钢筋进行防腐处理时，制作区应远离办公生活区。焊接时，有可靠的接地装置，导线绝缘良好。焊接操作时应佩戴防护用品。
7.土工合成材料应纵、横向搭接，有关对具体搭接要求的叙述中，正确的是( )。
A.土工织物横向搭接8～10cm，纵向搭接5～8cm
B.土工织物横向搭接5～8cm，纵向搭接4～5cm
C.玻纤网横向搭接5～8cm，纵向搭接4～5cm，横向搭接处用尼龙绳绑扎固定
D.玻纤网横向搭接8～10cm，纵向搭接5～8cm，纵向搭接处用尼龙绳绑扎固定
【答案】D
【解析】本题考核的是土工合成材料纵、横向搭接要求。玻纤网横向搭接8～10cm，纵向搭接5～8cm，纵向搭接处用尼龙绳绑扎固定。土工织物横向搭接4～5cm，纵向用粘层油粘结。
8.在明挖扩大基础施工过程中，如用机械开挖基坑，挖至坑底时，应保留不小于( )cm厚度的底层，在基础浇筑圬工前用人工挖至基底标高。
A.10
B.20
C.30
D.50
【答案】C
【解析】本题考核的是基坑施工过程中注意要点。用机械开挖基坑，挖至坑底时，应保留不小于30cm厚度的底层，在基础浇筑圬工前用人工挖至基底标高。
9.下列不属于桥梁施工测量工作基本内容的是( )。
A.测定墩、台中线的位置
B.补充施工需要的基准点
C.补充施工需要的桥涵中线桩
D.测定桥涵锥坡的位置
【答案】B
【解析】本题考核的是测量工作基本内容。测量工作基本内容包括：(1)补充施工需要的桥涵中线桩。(2)测定墩、台中线和基础桩的位置。(3)测定桥涵锥坡、翼墙及导流构造的位置。(4)补充施工需要的水准点。(5)在施工过程中，测定并检查施工部分的位置和标高。(6)其他施工测量与放样定位。
10.在桥梁的基本体系中，大跨桥梁的主要形式是( )。
A.梁式体系
B.拱式体系
C.刚架桥
D.悬索桥
【答案】D
【解析】本题考核的是桥梁的分类。悬索桥是大跨桥梁的主要形式。
11.对钢筋施加预应力前，应对构件进行检验，( )应符合质量标准要求。
A.外观尺寸
B.钢筋质量
C.钢筋密度
D.外观形态
【答案】A
【解析】本题考核的是后张法张拉时的施工要点。对钢筋施加预应力前，应对构件进行检验，外观尺寸应符合质量标准要求。张拉时，构件混凝土强度应符合设计要求;设计无要求时，不应低于设计强度等级值的75%。
12.在公路工程建筑安装费中，属于规费的是( )。
A.医疗保险费
B.工地转移费
C.临时设施费
D.雨期施工增加费
【答案】A
【解析】本题考核的是建筑安装工程费中的规费。属于建筑安装工程费中的规费有养老保险费、失业保险费、医疗保险费、工伤保险费、住房公积金。
13.开铺前将摊铺机的熨平板进行加热至不低于( )℃。
A.36
B.50
C.72
D.100
【答案】D
【解析】本题考核的是混合料的摊铺。下、中面层采用走线法施工，表面层采用平衡梁法施工。开铺前将摊铺机的熨平板进行加热至不低于100℃。在摊铺过程中随时检查高程及摊铺厚度，并及时通知操作手。
14.下列不属于工程一般分包合同特点的是( )。
A.对合同总的执行没有影响
B.合同直接涉及业主和监理工程师
C.由承包商制定
D.必须事先征得业主的同意和监理工程师的书面批准
【答案】B
【解析】本题考核的是一般分包合同的特点。分包合同由承包商制定，即由承包人挑选分包人;分包合同必须事先征得业主的同意和监理工程师的书面批准;对合同总的执行没有影响。强调承包商不能将全部工程分包出去，自己一定要执行主体工程合同;承包商并不因搞了部分工程分包，从而减少其对分包工程在承包合同中应承担的责任和义务。
15.在水泥混凝土路面施工中，水泥混凝土搅拌楼容量应满足滑模摊铺机施工速度( )的要求。
A.0.5m/min
B.1m/min
C.1.5m/min
D.2m/min
【答案】B
【解析】本题考核的是水泥混凝土路面施工主要机械设备的配置。水泥混凝土搅拌楼容量应满足滑模摊铺机施工速度1m/min的要求。
16.在桥梁基础施工钻孔设备中，用于灌注桩钻孔施工，尤其在卵石、漂石地质条件下具有明显优点的是( )。
A.旋转钻机
B.冲击钻机
C.回转斗钻机
D.液压旋挖钻孔机
【答案】B
【解析】本题考核的是桥梁基础施工钻孔设备的选用。冲击钻机：用于灌注桩钻孔施工，尤其在卵石、漂石地质条件下具有明显的优点。
17.为防治钻孔灌注桩断桩，在灌注过程中，导管的埋置深度一般控制在( )m的范围内，防止导管埋置深度过深。
A.1.0～2.0
B.2.0～3.0
C.2.0～4.0
D.3.0～4.0
【答案】C
【解析】本题考核的是钻孔灌注桩断桩的防治措施。在灌注过程中，导管的埋置深度一般控制在2.0～4.0m的范围内，防止导管埋置深度过深。
18.在热拌沥青混合料面层施工准备期间，试验段开工前( )安装好试验仪器和设备，配备好的试验人员报请监理工程师审核。
A.7d
B.14d
C.28d
D.30d
【答案】C
【解析】本题考核的是热拌沥青混合料面层施工准备。试验段开工前28d安装好试验仪器和设备，配备好的试验人员报请监理工程师审核。
19.公路工程划分为高速公路各工程类别、桥梁工程、隧道工程、单项合同额4个类别。除( )外，其他的3个类别又进一步划分为大型、中型、小型。
A.高速公路各工程类别
B.桥梁工程
C.隧道工程
D.单项合同额
【答案】A
【解析】本题考核的是工程类别。《注册建造师执业工程规模标准》(试行)将公路工程划分为高速公路各工程类别、桥梁工程、隧道工程、单项合同额4个类别。除高速公路各工程类别外，其他的3个类别又进一步划分为大型、中型、小型。
20.根据《公路工程质量监督规定》的相关规定，建设单位未办理工程质量监督手续的，责令限期补办手续，并处( )的罚款。
A.10万元以上20万元以下
B.20万元以上50万元以下
C.20万元以上30万元以下
D.30万元以上50万元以下
【答案】B
【解析】本题考核的是《公路工程质量监督规定》的内容。建设单位未办理工程质量监督手续的，责令限期补办手续，并处20万元以上50万元以下的罚款。
二、多项选择题(共10题，每题2分。每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项。错选，本题不得分;少选，所选的每个选项得0.5分)
21.在石质路堑爆破施工方法中，常用的爆破方法有( )。
A.微差爆破
B.预裂爆破
C.光面爆破
D.深孔爆破
E.定向爆破
【答案】ABCE
【解析】本题考核的是石质路堑爆破施工方法。石质路堑常用爆破方法：(1)光面爆破;(2)预裂爆破;(3)微差爆破;(4)定向爆破;(5)洞室爆破。
22.在进行公路路基施工中线测量时，可采用的方法有( )。
A.偏角法
B.切线支距法
C.坐标法
D.皮尺法
E.抬杆法
【答案】ABC
【解析】本题考核的是路基施工测量方法。中线测量：切线支距法;偏角法;坐标法。
23.在粒料基层的施工中，级配砾石、级配碎砾石以及符合级配、塑性指数等技术要求的天然砂砾，可适用于( )。
A.二级以下公路的基层
B.各等级公路的底基层
C.各级公路的基层
D.轻交通的二级和二级以下公路的基层
E.重交通公路的基层
【答案】BD
【解析】本题考核的是粒料基层(底基层)适用范围。级配型包括级配碎石、级配砾石、符合级配的天然砂砾、部分砾石经轧制掺配而成的级配砾、碎石等，其中级配碎石可用于各级公路的基层和底基层;级配砾石、级配碎砾石以及符合级配、塑性指数等技术要求的天然砂砾，可适用于轻交通的二级和二级以下公路的基层以及各级公路的底基层。
24.目前，在土工合成材料中，广泛应用于防止路面裂缝的土工合成材料主要有( )。
A.玻纤网
B.钢筋网
C.塑料格栅
D.土工织物
E.土工格栅
【答案】AD
【解析】本题考核的是土工合成材料的类型。目前，广泛应用于防止路面裂缝的土工合成材料主要是玻纤网和土工织物。
25.在桥梁基础施工中，挖孔灌注桩适用于( )。
A.风化岩层
B.黏性土
C.较密实的土层
D.无地下水或少量地下水
E.砾卵石
【答案】ACD
【解析】本题考核的是挖孔灌注桩适用范围。挖孔灌注桩适用于无地下水或少量地下水，且较密实的土层或风化岩层，如空气污染物超标，必须采取通风措施。
26.在防撞设施中，护栏形式按刚度的不同可分为( )。
A.半刚性护栏
B.组合式护栏
C.柔性护栏
D.梁柱式钢护栏
E.刚性护栏
【答案】ACE
【解析】本题考核的是护栏的形式。护栏的形式按刚度的不同可分为柔性护栏、半刚性护栏和刚性护栏，按结构可分为缆索护栏、波形梁护栏、混凝土护栏、梁柱式钢护栏、组合式护栏等，其中，波形梁护栏板又分为双波和三波两种。
27.公路工程建筑安装费中，属于企业管理费的有( )。
A.保险费
B.工地转移费
C.工程排污费
D.夜间施工增加费
E.施工机械使用费
【答案】AC
【解析】本题考核的是企业管理费。企业管理费由基本费用、主副食运输补贴、职工探亲路费、职工取暖补贴和财务费用五项组成。基本费用包括管理人员工资、办公费、差旅交通费、固定资产使用费、工具用具使用费、劳动保险费、工会经费、职工教育经费、保险费、工程保险费、工程排污费等。
28.湿软地基在进行加固时常采用的方法有( )。
A.换填土层法
B.挤密法
C.碾压夯实法
D.抛石挤淤法
E.物理加固法
【答案】ABC
【解析】本题考核的是湿软地基加固方法。湿软地基加固的常用方法有换填土层法、碾压夯实法、排水固结法、挤密法、化学加固法、土工合成材料加固法等。
29.摊铺平整机械包括( )。
A.拌和料摊铺机
B.石屑或场料撒布车
C.压路机
D.挖掘机
E.平地机
【答案】ABE
【解析】本题考核的是路面基层施工主要机械设备。摊铺平整机械：包括拌和料摊铺机、平地机、石屑或场料撒布车。
30.在注册建造师签章文件解读中，( )是工程结束后工程资料得以编制完成的保证。
A.工程竣工总结
B.竣工资料编制
C.竣工资料移交
D.设计交底记录
E.变更设计申请单
【答案】ABC
【解析】本题考核的是建造师签章文件组成。工程竣工总结、竣工资料编制、竣工资料移交，是工程结束后工程资料得以编制完成的保证，建造师应对工程资料移交负责，施工过程中才能保证资料得以及时积累。
三、案例分析题(共4题，每题20分)
(一)
某高速公路设计车速为130km/h，全长35km，路面面层为三层沥青混凝土结构，1～20km的地基土为湿陷性黄土，20～35km之间的地基土为膨胀土，在膨胀土路基施工过程中发生如下情况：
(1)用强膨胀土作为路堤填料。
(2)挖方地段当挖到距路床顶面以上20cm时，停止继续向下开挖，并挖好了临时排水沟。
(3)在路堤与路堑交界地段，采用了台阶方式搭接，其搭接长度为1.5m，并碾压密实。
(4)挖方边坡一次性挖到设计线，并立即做了浆砌护坡封闭。
问题
1.湿陷性黄土地基常用的处理方法有哪几种?
【答案】湿陷性黄土地基常用的处理方法是：换填土法、碾压夯实法、排水固结法、挤密法、化学加固法、土工合成材料加固法等。
【解析】
2.湿陷性黄土地区地基陷穴的处理方法有哪几种?各自的适用范围如何?
【答案】湿陷性黄土地区地基陷穴的处理方法是：灌砂法、灌浆法、开挖回填夯实法和导洞竖井法。
(1)灌砂法适用于小而直的陷穴，以干砂灌实整个洞穴。
(2)灌浆法适用于洞身不大，但洞壁起伏曲折较大，并离路基中线较远的小陷穴。
(3)开挖回填夯实法适用于各种形状的陷穴。
(4)导洞竖井法适用于较大、较深的洞穴。
【解析】
3.逐条判断施工单位在膨胀土路基施工过程中发生的情况是否妥当，并说明原因或改正不妥之处。
【答案】(1)不妥之处：用强膨胀土作为路堤填料。
理由：因强膨胀土稳定性差，不应作为路堤填料。
(2)不妥之处：挖方地段当挖到距路床顶面以上20cm时，停止继续向下开挖。
正确做法：挖方地段当挖到距路床顶面以上30cm时，应停止向下开挖，并挖好临时排水沟。
(3)不妥之处：在路堤与路堑交界地段，应采用台阶方式搭接，其搭接长度为1.5m。
正确做法：其搭接长度不应小于2m并碾压密实。
(4)不妥之处：挖方边坡一次性挖到设计线。
正确做法：边坡不得一次挖到设计线，挖方边坡应沿边坡预留厚度30～50cm，待路堑挖完时，再分段削去边坡预留部分，并立即封闭和加固处理。
【解析】
(二)
某路桥工程公司承揽了一条全长89.6km的高速公路，设计车速为130km/h，该工程路面采用热拌沥青混凝土，施工单位在施工中出现了如下情况：
(1)施工技术人员做好配合比设计后报送项目经理审批是否符合规定。
(2)试验段开工前1个月安装好试验仪器和设备，配备好试验人员报项目技术负责人审核。
(3)混合料的表面层采用走线法摊铺施工。
(4)开铺前施工人员将摊铺机的熨平板加热到50℃。
(5)碾压过程中，沿纵向由高边向低边均匀速度碾压。
(6)在接缝处理时，施工技术负责人要求施工人员纵向冷接缝上、下层的缝错开10cm，横向接缝错开1.2m。
问题
1.逐条判断以上出现的情况是否妥当。如不妥当，请改正。
【答案】施工过程中出现的情况的不妥之处及正确做法：
(1)不妥之处：做好配合比设计后报送项目经理审批。
正确做法：做好配合比设计后报监理工程师审批。
(2)不妥之处：安装好试验仪器和设备、配备好试验人员报送项目技术负责人审核。
正确做法：试验段开工前28d安装好试验仪器和设备、配备好试验人员后报请监理工程师审核。
(3)不妥之处：混合料的表面层采用走线法摊铺施工。
正确做法：混合料的表面层采用平衡梁法施工，底、中、面层采用走线法施工。
(4)不妥之处：开铺前施工人员将摊铺机的熨平板加热到50℃。
正确做法：开铺前将摊铺机的熨平板进行加热至不低于65℃。
(5)不妥之处：碾压过程中，沿纵向由高边向低边均匀速度碾压。
正确做法：碾压应顺纵向由低边向高边按规定要求的碾压速度均匀进行。
(6)不妥之处：纵向冷接缝上、下层的缝错开10cm。
正确做法：纵向冷接缝上、下层的缝错开15cm以上。
【解析】
2.简述沥青路面混合料压实的施工方法。
【答案】沥青路面混合料压实的施工方法如下：
(1)压路机采用2～3台双轮双振压路机及2～3台重量不小于16t胶轮压路机组成。
(2)初压：采用双轮双振压路机静压1～2遍，正常施工情况下，温度应不低于110℃并紧跟摊铺机进行;复压：采用胶轮压路机和双轮双振压路机振压等综合碾压4～6遍。碾压温度多控制在80℃～100℃;终压：采用双轮双振压路机静压1～2遍，碾压温度应不低于65℃。边角部分压路机碾压不到的位置，使用小型振动压路机碾压。
(3)碾压顺纵向由低边向高边按规定要求的碾压速度均匀进行。相邻碾压重叠宽度大于30cm。
(4)采用雾状喷水法，以保证沥青混合料碾压过程中不黏轮。
(5)不在新铺筑的路面上进行停机加水、加油活动，以防各种油料、杂质污染路面。压路机不准停留在温度尚未冷却至自然气温以下已完成的路面上。
(6)碾压进行中压路机不得中途停留、转向或制动，压路机每次由两端折回的位置阶梯形随摊铺机向前推进，使折回处不在同一横断面上、振动压路机在已成型的路面上行驶关闭振动。
【解析】
3.对沥青路面混合料的运输有何要求?
【答案】对沥青路面混合料的运输要求如下：
(1)根据拌和站的产量、运距合理安排运输车辆。
(2)运输车的车厢内保持干净，涂防粘薄膜剂。运输车配备覆盖棚布以防雨和热量损失。
(3)已离析、硬化在运输车厢内的混合料，低于规定铺筑温度或被雨淋的混合料予以废弃。
【解析】
(三)
某施工企业承包了一段36.8km的四车道高速公路沥青混凝土路面工程，路面单幅宽11.25m。路面结构形式为：基层为两层18cm的石灰粉煤灰稳定碎石;底基层为一层18cm的石灰粉煤灰稳定碎石;沥青混凝土面层为7cm的下面层，6cm的中面层和5cm的SMA表面层，桥上只铺5cm的SMA表面层，隧道内为水泥混凝土路面。
项目经理部人员进场后，完成了经理部的建设和设备的进场工作。施工平面布置示意图如下图所示。
合同规定沥青材料由业主提供，地方材料由施工单位自采。材料管理人员在查看过料场、进行了价格比选后，就开始进料。
项目经理部按照各项要求，在完成了一系列的准备工作后，开始施工石灰粉煤灰稳定碎石底基层。施工中，施工人员发现其中一段800m长的底基层出现了大量裂缝和破损，经检查是由于路基质量差所致，路面施工单位拟向路基施工单位提出索赔。
问题
1.项目部需要采购哪几大类地材?项目部材料采购程序存在什么问题?
【答案】需采购：石灰、粉煤灰、碎石、砂和矿粉五种。材料采购中应取样试验，产品合格后才能采购。
【解析】
2.指出石灰类材料质量检验中的两大主要指标。
【答案】石灰类材料主要需检验：有效钙和氧化镁的含量。
【解析】
3.上述平面布置方式对稳定料的场内运输费有什么影响?说明理由。
【答案】这种平面布置，可以节约场内运输费。从稳定土搅拌站到施工铺筑现场的平均运距为最小。
【解析】
4.施工中，工地实验室对石灰粉煤灰稳定碎石应检测哪两项指标?并说明其合格值。
【答案】应检测7d无侧限抗压强度和压实度。强度指标大于0.8MPa，压实度应大于98%。
【解析】
5.由于路基交工推迟，给沥青混凝土路面施工的时间仅有140d，请通过计算(要求列出计算过程)，从生产能力为160t/h、240t/h和320t/h的沥青搅拌站中选择出满足工期要求的合理设备。(已知：沥青混凝土的容重取为2.4t/m3，搅拌站每天有效工作时间按8h计算)
【答案】需要搅拌铺筑的沥青混凝土数量为：
[(36.8×1000-1200-600)×(7+6+5)/100+1200×5/100]m2×11.25m×2=143100m3搅拌机每小时至少需要拌和沥青混凝土数量：143100m3×2.4t/m3/(140d×8h)=306.6t所以选择320t/h的拌和站。
【解析】
6.路面施工单位的索赔对象是否恰当?说明理由。
【答案】索赔对象不恰当。路面施工单位不应该向路基施工单位索赔。因为他们之间没有合同关系，路面施工单位应向业主索赔。
【解析】
(四)
某桥梁工程施工合同，工程开工后第八个月，施工承包商发现施工图纸有误，遂向监理工程师汇报了这一情况，经监理工程师审核后，确实存在错误，经建设单位同意后，监理工程师责成承包单位对原施工图提供变更相应的图纸和说明。因施工图设计变更，导致施工单位停工待图，施工单位因停工待图导致工期拖延和费用增加，向原施工图设计单位提出索赔。
问题
1.请指出材料中的不妥之处，并改正。
【答案】材料中的不妥之处和正确做法如下：
(1)不妥之处：施工图有误，监理工程师审核后，经建设单位同意责成施工承包单位对原施工图提供变更相应的图纸和说明。
正确做法：施工中承包人提出对施工设计变更时，需经工程师同意变更后，也需经原规划管理部门和其他有关部门审查批准，并由原设计单位提供变更相应的图纸和说明。
(2)不妥之处：施工单位因停工待图向原施工图设计单位提出索赔。
正确做法：施工单位因停工待图应向建设单位提出索赔。
【解析】
2.公路工程变更具体包括哪些变更?
【答案】公路工程变更具体包括设计变更、进度计划变更、施工条件变更以及原招标文件和工程量清单中未包括的新增工程。
【解析】
3.公路工程变更的确认过程有哪些?
【答案】公路工程变更的确认过程是：
提出工程变更→分析提出的工程变更对项目目标的影响→分析有关的合同条款和会议、通信记录→初步确定处理变更所需的费用、时间范围和质量要求→确认工程变更。
【解析】
4.公路工程变更价款的计算方法是什么?
【答案】公路工程变更价款的计算方法：
(1)合同中已有适用于变更工程的价格，按合同已有的价格计算变更合同价款。
(2)合同中有类似于变更工程的价格，可以参照此价格确定变更价格，变更合同价款。
(3)合同中没有适用或类似于变更工程的价格，由承包人提出适当的变更价格，经工程师确认后执行。
【解析】
5.就停工待图事件，施工单位提出索赔和监理工程师答复的程序是如何规定的?
【答案】就停工待图事件，施工单位提出索赔和监理工程师答复的程序是：
(1)索赔事件发生后在合同规定的期限内，向工程师发出索赔意向通知。
(2)发出索赔意向通知后在合同规定的期限内，向工程师提出补偿经济损失和(或)延长工期的索赔报告及有关资料。
(3)工程师在收到承包商送交的索赔报告和有关资料后，于合同规定的期限内给予答复，或要求承包商进一步补充索赔理由和证据。
(4)工程师在收到承包商送交的索赔报告和有关资料后在合同规定的期限内未予答复或未对承包商作进一步要求，视为该项索赔已经认可。
(5)当索赔事件持续进行时，承包商应当阶段性向工程师发出索赔意向，在索赔事件终了后合同规定的期限内，向工程师送交索赔的有关资料和最终的索赔报告，索赔答复程序同以上所述。
【解析】
6.监理工程师处理索赔的原则有哪些?
【答案】监理工程师处理索赔的原则是：
(1)索赔必须以合同为依据。
(2)必须注意资料的积累。
(3)及时、合理地处理索赔。
(4)加强索赔的前瞻性，有效地避免过多索赔事件的发生。
【解析】
【考点】
施工管理 
